武廣客運(yùn)專線新長沙站車站大橋澆筑完工
3月21日，武廣客運(yùn)專線新長沙站車站大橋箱梁澆筑工作順利完工，雄偉壯觀的車站大橋主體威風(fēng)凜凜地呈現(xiàn)在三湘大地上。
長沙站車站大橋由8座大橋組成，每座橋長109.2m，均為三跨（30.1米+49米+30.1米）連續(xù)梁。橋的下部結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)鉆孔灌注樁、承臺、實(shí)體橋墩、橋臺，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁。中鐵建工集團(tuán)新長沙站指揮部工程師田登科告訴記者，新長沙站車站大橋箱梁澆筑工程量十分巨大，總共澆筑混凝土30000立方米，工程非常復(fù)雜，施工難度特別高。施工人員根據(jù)工程的具體情況，采取了搭設(shè)模板、地基處理、搭設(shè)碗口支架、支設(shè)梁底曲線段鋼管支架、槽鋼等先進(jìn)施工技術(shù)和工序，終于按期取得了車站大橋澆筑的勝利。
“車站大橋箱梁澆筑工作的順利完工，為3月底新長沙站工程順利提供設(shè)備用房和實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)於藞?jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”相關(guān)人員說，新長沙站工程將于9月30日按期竣工，屆時旅客從新長沙站乘坐火車去廣州只需兩個小時。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
長沙站車站大橋由8座大橋組成，每座橋長109.2m，均為三跨（30.1米+49米+30.1米）連續(xù)梁。橋的下部結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)鉆孔灌注樁、承臺、實(shí)體橋墩、橋臺，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁。中鐵建工集團(tuán)新長沙站指揮部工程師田登科告訴記者，新長沙站車站大橋箱梁澆筑工程量十分巨大，總共澆筑混凝土30000立方米，工程非常復(fù)雜，施工難度特別高。施工人員根據(jù)工程的具體情況，采取了搭設(shè)模板、地基處理、搭設(shè)碗口支架、支設(shè)梁底曲線段鋼管支架、槽鋼等先進(jìn)施工技術(shù)和工序，終于按期取得了車站大橋澆筑的勝利。
“車站大橋箱梁澆筑工作的順利完工，為3月底新長沙站工程順利提供設(shè)備用房和實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)於藞?jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”相關(guān)人員說，新長沙站工程將于9月30日按期竣工，屆時旅客從新長沙站乘坐火車去廣州只需兩個小時。
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