國道G111線空心板梁澆筑開工 工藝要求高北方極少見
倍受矚目的國道G111線板梁預制場空心板澆筑工程，經(jīng)過龍建五公司KB7合同段全體工程技術人員的緊張籌備，于3月14日上午正式投入生產(chǎn)，標志著國道G111線2009年決戰(zhàn)攻堅拉開序幕。
今年，G111線指揮部預制板總數(shù)為627片，其中16m板梁239片，20m板梁388片，合計完成砼8473.1m3。面對施工過程中原材料不斷漲價及供應十分緊張等諸多外部不利因素的影響，KB7合同段預制場不等不靠、主動出擊，實行統(tǒng)一指揮、分工協(xié)作、分片負責的管理模式，科學組織，精心籌備，先后投入砼運輸車、洗石機、蒸汽鍋爐、電焊機、龍門吊、攪拌站等機械設備，并配有20名現(xiàn)場管理人員和120名工人，確保了空心板梁澆筑工程在異常艱難的情況下，順利開工。
據(jù)了解，此項空心板梁澆筑的技術含量之高、工藝要求之精、生產(chǎn)規(guī)模之大、澆灌方式之難，在我國北方寒區(qū)極為少見。為切實攻破室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃，或最低氣溫降到0℃及0℃以下，混凝土采取常溫方法施工，難以保證質(zhì)量的難題，指揮部采取了骨料加熱、水加熱、覆蓋蓄熱養(yǎng)護等特殊的冬季施工技術措施。一是加強對設施及材料的防護和設置。對各項設施及材料提前采取用苫布覆蓋、防雪、防凍和各種材料單獨設置、分開碼放等措施，并同時用2個3000KW的電熱棒進行加熱；二是確保水溫。將水箱用防寒氈圍裹，用6個加熱棒同時給水箱加熱，水箱下面24小時不停加熱，控制水箱里的水不超過80度，同時模板也用苫布覆蓋，并在澆筑前對模板預熱；三是嚴格投料順序。先投骨料和已加熱的水，再投入水泥，嚴禁水泥與80℃以上的水直接接觸?；炷吝\輸采用混凝土罐車運輸?shù)姆绞剑看尾怀?m3砼，可以有效控制砼運輸時溫度的損失?？招陌鍧仓^程中及時采用苫布覆蓋，并在現(xiàn)場檢測坍落度，以有效控制砼品質(zhì)，待砼澆筑完成后，馬上采用二層苫布密封、覆蓋并同時采用蒸汽養(yǎng)生。四是強化監(jiān)控措施。完成砼澆筑后，通過在梁四周不同位置布設溫度計，不間斷地對養(yǎng)生溫度進行監(jiān)控，以控制梁板砼質(zhì)量。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉載請注明出處）
今年，G111線指揮部預制板總數(shù)為627片，其中16m板梁239片，20m板梁388片，合計完成砼8473.1m3。面對施工過程中原材料不斷漲價及供應十分緊張等諸多外部不利因素的影響，KB7合同段預制場不等不靠、主動出擊，實行統(tǒng)一指揮、分工協(xié)作、分片負責的管理模式，科學組織，精心籌備，先后投入砼運輸車、洗石機、蒸汽鍋爐、電焊機、龍門吊、攪拌站等機械設備，并配有20名現(xiàn)場管理人員和120名工人，確保了空心板梁澆筑工程在異常艱難的情況下，順利開工。
據(jù)了解，此項空心板梁澆筑的技術含量之高、工藝要求之精、生產(chǎn)規(guī)模之大、澆灌方式之難，在我國北方寒區(qū)極為少見。為切實攻破室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃，或最低氣溫降到0℃及0℃以下，混凝土采取常溫方法施工，難以保證質(zhì)量的難題，指揮部采取了骨料加熱、水加熱、覆蓋蓄熱養(yǎng)護等特殊的冬季施工技術措施。一是加強對設施及材料的防護和設置。對各項設施及材料提前采取用苫布覆蓋、防雪、防凍和各種材料單獨設置、分開碼放等措施，并同時用2個3000KW的電熱棒進行加熱；二是確保水溫。將水箱用防寒氈圍裹，用6個加熱棒同時給水箱加熱，水箱下面24小時不停加熱，控制水箱里的水不超過80度，同時模板也用苫布覆蓋，并在澆筑前對模板預熱；三是嚴格投料順序。先投骨料和已加熱的水，再投入水泥，嚴禁水泥與80℃以上的水直接接觸?；炷吝\輸采用混凝土罐車運輸?shù)姆绞剑看尾怀?m3砼，可以有效控制砼運輸時溫度的損失?？招陌鍧仓^程中及時采用苫布覆蓋，并在現(xiàn)場檢測坍落度，以有效控制砼品質(zhì)，待砼澆筑完成后，馬上采用二層苫布密封、覆蓋并同時采用蒸汽養(yǎng)生。四是強化監(jiān)控措施。完成砼澆筑后，通過在梁四周不同位置布設溫度計，不間斷地對養(yǎng)生溫度進行監(jiān)控，以控制梁板砼質(zhì)量。
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