滬杭高鐵今開(kāi)工 杭州到上海將只需38分鐘

　　今天在上海楓涇正式動(dòng)工，力爭(zhēng)在2010年上海世博會(huì)前完工。開(kāi)通后，從杭州到上海只要38分鐘，比現(xiàn)在最快的動(dòng)車(chē)組還要快40分鐘。

　　滬杭客專(zhuān)，是杭州要全力推進(jìn)的交通工程——四線一樞紐（杭寧客專(zhuān)、杭甬客專(zhuān)、滬杭客專(zhuān)、杭長(zhǎng)客專(zhuān)、東站樞紐）之一。

　　2008年12月27日，杭寧客專(zhuān)、杭甬客專(zhuān)和杭州火車(chē)東站擴(kuò)建工程同時(shí)動(dòng)工，杭長(zhǎng)客專(zhuān)有望在今年下半年開(kāi)工建設(shè)。從整個(gè)長(zhǎng)三角地區(qū)看，滬寧城際鐵路、杭寧客專(zhuān)已分別于去年7月和12月開(kāi)工，加上今天開(kāi)工的滬杭客專(zhuān)，長(zhǎng)三角城際軌道交通網(wǎng)“三翼”已經(jīng)成型。

　　通車(chē)后，上海、杭州、南京任意兩地之間均可在1小時(shí)內(nèi)到達(dá)。滬杭客專(zhuān)由鐵道部、浙江省、上海市和寶鋼集團(tuán)合資建設(shè)。為雙線電氣化鐵路，線路穩(wěn)定性強(qiáng)、剛度均勻性好、線路平順性、耐久性高，能夠顯著減少今后的維修量。