江蘇連鹽(淮)鐵路立項獲批
據(jù)介紹,連鹽線全長160公里,其中連云港境內(nèi)60公里,鹽城境內(nèi)100公里,總投資35.2億元人民幣。已列入2009年建設(shè)藍(lán)圖的連淮線全長130公里,其中將借助40公里連鹽線,新建90公里鐵路干線,總投資24億元人民幣。該兩條鐵路將使連云港至上海的鐵路里程,從原來的870多公里縮短400公里,從而把連云港拉入長三角港口群。
按國家《鐵路“十一五”規(guī)劃》,連鹽、連淮鐵路均為國家一級干線鐵路,設(shè)計運行時速為140~160公里,并預(yù)留200公里/小時設(shè)計。連鹽(淮)鐵路如期建成后,過去運力不足的鐵路運輸狀況將大大改善,嚴(yán)重制約連云港港口集散港發(fā)展的瓶頸將被打破,從而進(jìn)一步帶動江蘇東部沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,同時加快蘇北振興步伐。
按國家《鐵路“十一五”規(guī)劃》,連鹽、連淮鐵路均為國家一級干線鐵路,設(shè)計運行時速為140~160公里,并預(yù)留200公里/小時設(shè)計。連鹽(淮)鐵路如期建成后,過去運力不足的鐵路運輸狀況將大大改善,嚴(yán)重制約連云港港口集散港發(fā)展的瓶頸將被打破,從而進(jìn)一步帶動江蘇東部沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,同時加快蘇北振興步伐。
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