鐵路今年擬新開工70項(xiàng)目 投資15萬億
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劉志軍在2008年12月31日召開的鐵路工作會議上還表示,2008年第四季度因經(jīng)濟(jì)回落,客貨運(yùn)量和運(yùn)輸收入明顯下滑,但全年國鐵及國鐵控股企業(yè)預(yù)計(jì)完成運(yùn)輸總收入3585億元,同比增加287億元,增長8.7%。
一直以來,鐵路的盈利引起頗多爭議。“從世界各國的鐵路運(yùn)營情況看,鐵路經(jīng)營多為虧損,這主要還是由于鐵路是國家的公共基礎(chǔ)設(shè)施,各國都實(shí)行了較低的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)?!卑l(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所一位研究員告訴《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》,“中國也實(shí)行低票價(jià)政策,以維持鐵路物流運(yùn)輸較低的成本?!薄?nbsp;
上述專家指出,鐵路在未來幾年將加大投資力度,僅僅依靠自身的資金周轉(zhuǎn)將不足以支持這么龐大的建設(shè),所以需要進(jìn)一步放開融資通道,以吸引更多的社會資金。
在深化投融資體制改革方面,劉志軍在會上稱,新的一年,要吸引更多的社會資本,支持和鼓勵(lì)保險(xiǎn)、信托、大型企業(yè)等機(jī)構(gòu)投資者以及民間資本和外資出資修建鐵路,并充分發(fā)揮大秦鐵路、廣深鐵路及鐵龍物流等既有上市公司的融資平臺作用;實(shí)施新一批股改試點(diǎn)項(xiàng)目,做好各方面準(zhǔn)備,擇機(jī)上市融資。
至于2009年的工作安排,劉志軍介紹說,全年擬安排新開工項(xiàng)目70個(gè),投資規(guī)模達(dá)1.5萬億元,爭取上半年這些項(xiàng)目的可研報(bào)告全部獲得批復(fù),此外計(jì)劃完成基本建設(shè)投資6000億元,完成新線鋪軌5148公里。
“當(dāng)前鐵路正處在低成本發(fā)展的有利時(shí)機(jī)。受經(jīng)濟(jì)形勢波動(dòng)的影響,鋼材、水泥等原材料價(jià)格相對較低,這對降低鐵路建設(shè)成本極為有利。”劉志軍表示,“我們應(yīng)該抓住這一時(shí)機(jī)。”
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