濟(jì)南黃河大橋建成通車

　　青（島）銀（川）高速濟(jì)南黃河大橋28日建成通車，據(jù)山東高速(600350,股吧)集團(tuán)介紹，這座黃河大橋主橋規(guī)模居同類橋梁亞洲第一。同時(shí)通車的青銀高速濟(jì)南繞城北線，則是目前山東建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速公路。

　　據(jù)了解，青銀高速濟(jì)南繞城北線（含黃河大橋）由山東高速集團(tuán)有限公司投資建設(shè)和經(jīng)營管理，全長(zhǎng)近63公里，概算投資近42億元，是國家規(guī)劃建設(shè)的十二條國道主干線之一————青島至銀川公路的重要路段。

　　青銀高速濟(jì)南繞城北線分段采用不同的車道數(shù)，其中濟(jì)南繞城高速公路東線至表白寺互通立交采用雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)，是山東省首條采用雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的高速公路。

　　位于青銀高速濟(jì)南繞城北線上的濟(jì)南黃河大橋橋梁全長(zhǎng)4473.04米，主橋跨徑666米，橋型采用獨(dú)塔雙索面全幅斷面整體式鋼箱梁斜拉橋，橋梁寬度40.5米。主橋鋼箱梁共46節(jié)，總重量為14373噸。斜拉索共計(jì)96根，總重量為1439噸，其中，最長(zhǎng)索為400.9米。橋塔、墩柱、基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁加承臺(tái)，樁長(zhǎng)120米，直徑2米，承臺(tái)厚5米；橋塔為高度197米的倒Y形結(jié)構(gòu)。主橋規(guī)模在目前同類橋梁中位居世界第二、亞洲第一，達(dá)到世界先進(jìn)水平。兩岸跨黃河大堤引橋樁長(zhǎng)132米，為國內(nèi)橋梁第一樁，以立交方式跨越黃河大壩，開創(chuàng)了黃河建橋史上的先河。

　　據(jù)介紹，青銀高速濟(jì)南繞城北線的建成通車為我國中西部地區(qū)與東部沿海地區(qū)之間提供了一條快速、安全、暢通、經(jīng)濟(jì)的通道，為山東省東西部經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展提供了重要的交通條件。