天津港國際郵輪母港碼頭樁基工程提前20天完工

　　在陣陣寒潮的夾擊下，2008年12月7日上午10時48分，由中交一航局一公司承建的天津港國際郵輪母港碼頭工程傳來喜訊。隨著12號打樁船清脆的錘聲停止，該工程海上打樁施工提前20天全部結(jié)束，標志著天津港國際郵輪母港碼頭工程施工取得了階段性進展，為碼頭工程的后續(xù)施工奠定了堅實的基礎(chǔ)。預(yù)計明年9月，這個吸引社會各界的“標志性碼頭”將浮出水面。

　　工程打樁自2008年8月18日開始施工，共累計打樁896根，沉樁正位率達98%。樁采用650×650mm預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁，碼頭岸線總長625米，碼頭頂面標高為＋6米，碼頭前沿設(shè)計水深-11.5米。

　　天津港國際郵輪母港工程是一公司繼北港池集裝箱碼頭三期工程以及東海岸一期工程后，承建的東疆港區(qū)前期開發(fā)中的又一重大項目。該項工程位于天津港東疆港區(qū)南端，與中國目前最大的保稅港區(qū)——東疆保稅港區(qū)毗鄰，初期開發(fā)面積70萬平方米?？偼顿Y約11.7億元，一期規(guī)劃建設(shè)兩個國際郵輪泊位，碼頭岸線長約625米，設(shè)計年游客接待能力50萬人次，滾裝集裝箱年吞吐量6萬標箱，建設(shè)周期預(yù)定為22個月，建成后將可停靠世界上最大的郵輪。

　　一公司第十項目部表示，今后將繼續(xù)發(fā)揮資金、技術(shù)、人才、設(shè)備、管理等方面的優(yōu)勢，繼續(xù)發(fā)揚“一航人”艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，精細管理、精確施工，確保天津港國際郵輪母港工程高質(zhì)量按期竣工，為濱海新區(qū)開發(fā)開放，為帶動天津區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展作出更大貢獻。