湖北：滬蓉西鐵羅坪特大橋順利安全合攏

　　滬蓉西高速公路鐵羅坪特大橋主橋中跨于11月26日晚順利安全合龍！經(jīng)施工、監(jiān)理、監(jiān)控三方現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)，在不調(diào)整斜拉索索力和平衡壓重前提下，中跨合攏標(biāo)高誤差僅為-5毫米，完全滿足相關(guān)規(guī)范要求。

　　該橋由中國(guó)中鐵一局二公司承建施工，是滬蓉西高速公路宜昌至恩施段重難點(diǎn)控制性工程之一，橋址區(qū)屬于構(gòu)造剝蝕的低中山及“V”形河谷地貌單元，呈現(xiàn)出山體邊坡較陡、河谷切割深度大的地貌特征。大橋?yàn)殡p塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)體系斜拉橋，跨徑組合為140+322+140米，主梁截面為邊主梁型式，斷面全寬為27.5米，采用前支點(diǎn)掛籃懸臂施工。該橋集山區(qū)高墩大跨橋梁特點(diǎn)于一身，具有墩高（“H”型索塔總高190米，下塔柱高109米）、跨徑大（主跨322米位于世界同類型斜拉橋前列）、單向大縱坡（最大縱坡3.665%）和塔墩梁固結(jié)等特點(diǎn)和難點(diǎn)。

　　下一步中跨合攏段預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉完畢，按設(shè)計(jì)和監(jiān)控要求對(duì)部分斜拉索索力進(jìn)行二次調(diào)整后，鐵羅坪特大橋即正式進(jìn)入橋面系施工階段。