寧夏第十一座黃河大橋在吳忠開工

　　自1990年以來，中鐵十三局一公司先后承建了寶中鐵路中衛(wèi)黃河特大橋、大古鐵路靈武黃河特大橋、包蘭鐵路復(fù)線三盛公黃河特大橋、石中高速公路吳忠黃河特大橋。這四座大橋猶如四座豐碑矗立在黃河之上，除三盛公黃河特大橋在內(nèi)蒙古之外，其余大橋均在寧夏境內(nèi)，每一座大橋都銘刻著寧夏交通飛速發(fā)展的歷史，每一座大橋都見證了寧夏經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的步伐。

　　這四座特大橋的施工過程中，中鐵十三局一公司建設(shè)者卓有成效地開展科技創(chuàng)新和QC小組活動(dòng)，先后填補(bǔ)國內(nèi)20多項(xiàng)科技空白，培養(yǎng)了一大批專業(yè)技術(shù)人才，積累了寶貴的特大橋施工經(jīng)驗(yàn)。在中衛(wèi)黃河特大橋施工中，建設(shè)者成功應(yīng)用多點(diǎn)頂推施工技術(shù)，其工法被評(píng)為國家級(jí)工法，大橋被評(píng)為鐵道部優(yōu)質(zhì)工程；在靈武黃河特大橋施工中，研制了國內(nèi)第一臺(tái)簡支梁移動(dòng)支架造橋機(jī)，獲得鐵道部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，大橋榮獲國內(nèi)建筑最高獎(jiǎng)——魯班獎(jiǎng)；在三盛公黃河特大橋施工中，采用并改進(jìn)移動(dòng)支架造橋機(jī)解決了小半徑曲線架梁難題，填補(bǔ)了國內(nèi)造橋技術(shù)空白；在石中高速公路吳忠黃河橋施工中，成功研制出高性能新型混凝土，并采用了光纖傳感測(cè)試技術(shù)，榮獲自治區(qū)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，大橋榮獲部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。

　　18年來，中鐵十三局一公司自寶中鐵路中衛(wèi)黃河特大橋起步，憑借四座黃河特大橋的品牌效應(yīng)，成功地站穩(wěn)了寧夏建筑市場(chǎng)，步入穩(wěn)健發(fā)展軌道，成為寧夏建筑界的主力軍。