鼓山大橋引橋下部竣工開始橋面施工
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21日下午，省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目鼓山大橋北岸最后一座橋墩順利完成混凝土澆注，標(biāo)志著這座福州最高的機(jī)動(dòng)車引橋下部工程全面竣工，開始進(jìn)入上部箱梁和橋面工程的施工。
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鼓山大橋由中鐵大橋局二公司承建，共需澆注橋墩399座，其中北岸橋墩是重要工程項(xiàng)目，共有32座橋墩，其中最高橋墩約22米，墩底寬4米，厚2.2米。鼓山大橋北引橋包括主線橋和2個(gè)互通匝道，工程南起主橋北岸，北接鰲峰鰲港互通、國(guó)貨互通，實(shí)現(xiàn)與三環(huán)路快速對(duì)接，線路全長(zhǎng)約450米，設(shè)雙向8車道，也是福州目前最高和最寬的機(jī)動(dòng)車引橋，相當(dāng)于7層樓高。
鼓山大橋是我市首座獨(dú)塔自錨式懸索橋結(jié)構(gòu)大橋，位于福州市東區(qū)，是連接閩江北岸鰲峰片區(qū)和南岸林浦片區(qū)的重要過江通道，距上游鰲峰大橋約2500米，距下游擬建的魁岐大橋約3000米。鼓山大橋工程也是福州南二環(huán)、東三環(huán)的連接線，工程南起南二環(huán)路與則徐大道交叉口，終點(diǎn)止于國(guó)貨互通立交，路線全長(zhǎng)4812米，沿線分別與現(xiàn)有或擬建的則徐大道、林浦路、南江濱大道、江濱大道、鰲峰路等道路交叉，共設(shè)置3座互通立交、1座地下通道、2座人行與自行車天橋。其中，大橋主橋長(zhǎng)1520米，橋面總寬42米，按雙向8車道布置；南接線路基及引橋長(zhǎng)3050米，主路為雙向6車道。
目前，鼓山大橋建設(shè)正熱火朝天、有條不紊地進(jìn)行，全部工程計(jì)劃2010年建成通車。
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