路橋建設(shè)：行業(yè)的龍頭企業(yè)

　　路橋建設(shè)（600263）是國內(nèi)公路施工行業(yè)首家上市公司、首家擁有海上施工成套設(shè)備的專業(yè)公司，也是第一批獲得公路工程施工總承包特級資質(zhì)的企業(yè)之一。公司在奧運建筑競標(biāo)中已中標(biāo)各種合同金額10余億元，是奧運經(jīng)濟的真正受益者之一。公司5月31日最新公告顯示，董事會審議通過與控股股東中國交通建設(shè)股份有限公司簽訂《新建鐵路太原至中衛(wèi)（銀川）線站前工程施工合同》及《補充協(xié)議》議案，承包部分工程項目。該施工合同金額為51223萬元。另外，公司還中標(biāo)青島海灣大橋土建工程和廣西壯族自治區(qū)交通基建管理局的廣西道路發(fā)展項目Ⅱ-南寧至百色高速公路路面工程，中標(biāo)價合計6.22億元。

　　公司第一大股東主業(yè)囊括國內(nèi)外公路、橋梁、機場、港口、給水、排水等幾乎所有土木工程，實力雄厚。近期公司公告貴州省交通廳確定以公司為主辦方組成的聯(lián)合體作為貴州省貴陽至都勻高速公路項目投資人招標(biāo)的中標(biāo)人，這將給公司業(yè)績提升帶來堅實的基礎(chǔ)。另外，公司是第一批獲得公路工程施工總承包特級資質(zhì)的企業(yè)，公司在北京奧運建筑競標(biāo)中已中標(biāo)多個合同，是奧運經(jīng)濟的真正受益者。下半年眾多大機構(gòu)已經(jīng)把備戰(zhàn)明年最大上漲暴利機會鎖定奧運題材品種，這一動向值得投資者高度關(guān)注。受奧運經(jīng)濟拉動，北京奧運藍籌中期走強有著堅實的宏觀基本面支持。

　　據(jù)北京政府部門權(quán)威預(yù)測，北京居民消費升級與2008奧運會相伴而來，在未來幾年將形成了十分可觀的市場需求和發(fā)展商機。保守測算2004-2008年五年間北京社會消費品零售額累計將達到13000億元，市場增量接近3000億元，其中為舉辦2008年奧運會北京將投資1800億元以上用于交通、環(huán)境等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。參照投資額40%轉(zhuǎn)化為消費的一般規(guī)律，到2008年奧運會開幕前，由奧運會直接投資拉動的社會消費將突破700億元。將會拉動建筑、建材、環(huán)保等相關(guān)上市公司進入奧運高景氣周期，公司作為基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)龍頭，有望分享這些機會。

　　隨著北京奧運的臨近，處在底部的北京奧運優(yōu)質(zhì)股將成為大機構(gòu)重點消滅的對象，有可能成為明年暴利戰(zhàn)機中，大漲最無懸念的稀缺品種，也是當(dāng)前目標(biāo)較為明確的品種，這一動向值得投資者高度關(guān)注。奧運工程建設(shè)正進入高峰期，路橋建設(shè)在奧運建筑競標(biāo)中，已中標(biāo)各種合同金額10余億元，是真正奧運經(jīng)濟的受益者之一。此外公司的絕對控股大股東中國交通建設(shè)集團最近入選美國工程新聞記錄ENR225家國際最大承包商和全球最大承包商之一，在國際最大承包商排名中居第45位，在中國公司中居第2位。

　　06年10月中國交通建設(shè)集團以持有振華港機46.26％股權(quán)，路橋建設(shè)64.06％的股權(quán)以及招商證券5.52％的股權(quán)獨資發(fā)起設(shè)立中交股份有限公司。從控股股東角度看，經(jīng)過去年的央企業(yè)整合給公司的未來發(fā)展定位埋下伏筆，原來多家控股變?yōu)橹袊煌ńㄔO(shè)集團絕對控股股東（實際控制73.77%）。由于業(yè)務(wù)基本上以國內(nèi)工程建設(shè)為主，與集團業(yè)務(wù)存在競爭關(guān)系，如果中交集團IPO，就有可能被私有化。除私有化概念外，北京奧運概念是目前最直接的題材，但還是需要實質(zhì)業(yè)務(wù)增長作支持。

　　從未來發(fā)展看，除國內(nèi)大量路橋、海上工程外，國際工程承包也是一個潛力巨大領(lǐng)域。經(jīng)過多年潛心發(fā)展，我國國際工程承包競爭力正在迅速上升，技術(shù)、勞動力以及管理優(yōu)勢正在顯現(xiàn)。最近中交集團入選美國工程新聞記錄ENR225家國際最大承包商和全球最大承包商之一，在國際最大承包商排名中居第45位，在中國公司中居第2位。特別是在港口、碼頭、公路、橋梁、隧道、市政等方面的設(shè)計施工技術(shù)和能力，居世界同行業(yè)領(lǐng)先地位，創(chuàng)造了諸多我國乃至亞洲和世界水工、橋梁建設(shè)史上的"第一"、"之最"。公司建立健全靈活的經(jīng)營開發(fā)機制，抓住我國公路建設(shè)投資保持良好勢頭、加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來的機遇，加大開發(fā)力度，特別重視對重點工程的開發(fā)，多拿技術(shù)含量高、附加值高、有影響力的"高、精、尖"特大建設(shè)項目和市政項目。作為公路橋梁建筑行業(yè)的龍頭企業(yè),公司也將成為行業(yè)發(fā)展的最大受益者?？梢杂枰灾攸c關(guān)注。