“PHC管樁免高壓蒸養(yǎng)節(jié)能工藝”通過(guò)評(píng)審
近日，三航局科研成果“PHC管樁免高壓蒸養(yǎng)節(jié)能工藝”通過(guò)交通運(yùn)輸部節(jié)能減排示范項(xiàng)目專(zhuān)家評(píng)審。 ......
近日，中交第三航務(wù)工程局（三航局）科研成果“PHC管樁免高壓蒸養(yǎng)節(jié)能工藝”通過(guò)交通運(yùn)輸部節(jié)能減排示范項(xiàng)目專(zhuān)家評(píng)審。
據(jù)了解，高壓蒸養(yǎng)工藝可有效解決混凝土單靠配合比達(dá)不到80MPa強(qiáng)度的難題，然而采用該技術(shù)需要消耗大量的蒸汽、燃煤和電能。三航局三公司構(gòu)件工程處通過(guò)混凝土配合比優(yōu)化、溫度控制等技術(shù)手段，經(jīng)過(guò)近兩年的系統(tǒng)研究和反復(fù)試驗(yàn)，研制出了“PHC管樁免高壓蒸養(yǎng)節(jié)能工藝”。
采用該工藝，PHC管樁的各項(xiàng)性能均優(yōu)于高壓蒸養(yǎng)PHC管樁，不僅簡(jiǎn)化了工藝流程，而且大大減少了燃煤和電力消耗。以2011年為例，采用該工藝生產(chǎn)管樁4626根、混凝土用量67303.93立方米，按單方節(jié)約燃煤0.04噸、電力1.7千瓦時(shí)計(jì)算，累計(jì)節(jié)約燃煤2692噸、電能11.44萬(wàn)千瓦時(shí)，僅此兩項(xiàng)即節(jié)省成本234萬(wàn)元，同時(shí)還減少了5384噸二氧化碳排放。
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