慈溪、杭州灣新區(qū)將完成綜合交通建設(shè)投資超500億元
近日,浙江省寧波市慈溪市和杭州灣新區(qū)聯(lián)合召開全市域加快高水平交通建設(shè)動員大會(以下簡稱“大會”),以進(jìn)一步推動市、區(qū)融合發(fā)展,為建設(shè)現(xiàn)代化區(qū)域性中心城市提供強(qiáng)有力的交通支撐和保障。......
縱橫交錯的軌道、連接城鄉(xiāng)的公路、水陸空的立體化交通……在飛速發(fā)展的新時代,一張高效率、優(yōu)體驗(yàn)、強(qiáng)保障的交通網(wǎng)是市域高質(zhì)量發(fā)展的重要基礎(chǔ)。
近日,浙江省寧波市慈溪市和杭州灣新區(qū)聯(lián)合召開全市域加快高水平交通建設(shè)動員大會(以下簡稱“大會”),以進(jìn)一步推動市、區(qū)融合發(fā)展,為建設(shè)現(xiàn)代化區(qū)域性中心城市提供強(qiáng)有力的交通支撐和保障。
今后五年,慈溪、杭州灣新區(qū)將重點(diǎn)實(shí)施鐵路與軌道交通、高速公路、快速路等九大類項(xiàng)目,全面完成“155”高水平交通建設(shè)五年行動計劃,重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目超100個,完成綜合交通建設(shè)投資超500億元,境內(nèi)建設(shè)(改擴(kuò)建)線網(wǎng)總規(guī)模超500公里。
2019年9月,中共中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》,其中提到,到2035年,基本建成交通強(qiáng)國?,F(xiàn)代化綜合交通體系基本形成,人民滿意度明顯提高,支撐國家現(xiàn)代化建設(shè)能力顯著增強(qiáng);擁有發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng),城鄉(xiāng)區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展達(dá)到新高度。
慈溪和杭州灣新區(qū)地處“一灣引領(lǐng)”的環(huán)杭州灣經(jīng)濟(jì)區(qū),是浙江省、寧波市融入長三角一體化的“先頭部隊(duì)”。
“發(fā)力加快高水平交通建設(shè),是加快融入長三角一體化的需要。”寧波杭州灣新區(qū)管委會主任、黨工委書記,慈溪市委書記楊勇在大會上表示,隨著長三角一體化發(fā)展,這里必然會伴隨大量人流、物流、信息流、資金流的交互和流動,這都需要通達(dá)的交通來支撐。
2020年,國家發(fā)改委和交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《長江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》,對長三角地區(qū)交通進(jìn)行了系統(tǒng)布局。隨著交通強(qiáng)國戰(zhàn)略深入實(shí)施,長三角區(qū)域內(nèi)各地的交通建設(shè)將加大力度,并向滬杭甬以及南京、蘇州、合肥等長三角重點(diǎn)城市靠攏連接。
“我們要搶抓機(jī)遇,以便利的交通優(yōu)勢搶先機(jī)、贏開局,努力建設(shè)成為開放包容的長三角黃金節(jié)點(diǎn)城市?!睏钣抡f。
在慈溪全市域未來交通規(guī)劃中,到2035年綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)基本形成,實(shí)現(xiàn)“接滬、融甬、聯(lián)杭”高鐵、高速“雙通道”。運(yùn)輸服務(wù)發(fā)展有序提升,城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)和交通基本公共服務(wù)一體化全面實(shí)現(xiàn)。生態(tài)智慧交通建設(shè)取得成效,交通運(yùn)輸總體發(fā)展水平進(jìn)入領(lǐng)先行列。
在楊勇看來,實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),“十四五”時期這五年尤為關(guān)鍵。對此,兩地將聚焦陸??樟Ⅲw化,推動綜合交通體系大升級;聚焦滬杭甬同城化,推動對外交通通道大突破;聚焦全市域一體化,推動交通路網(wǎng)建設(shè)大提速。
“交通建設(shè)大提升,不僅要看客觀的數(shù)據(jù)指標(biāo),更要看人民群眾是否滿意?!睏钣抡f,下步將大力推進(jìn)交通保暢工程,增加路網(wǎng)密度,壓減上路車輛,強(qiáng)化交通組織管理,建立智慧交通體系,做好這“加減乘除”四道題,不斷提升人民群眾交通滿意度和獲得感。
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