上海世博園區(qū)超六成路面系建筑垃圾和鋼渣制成

　　4月26日，記者第一次進(jìn)入上海世博園的C區(qū)。雖然前方不遠(yuǎn)就是白俄羅斯館，不過記者并沒有隨人流立刻向前，而是開始仔細(xì)觀察起腳下道路：瀝青路面平整結(jié)實(shí)，似乎和尋?？梢姷牡缆凡o(wú)不同--若不是記者之前看過資料，壓根就看不出這“貌不驚人”的道路，竟然是由垃圾變成的！

　　原來(lái)，世博園區(qū)之前大部分是老廠房，拆除時(shí)形成了大量廢棄建筑垃圾。本著“變廢為寶”的理念，工程師們以技術(shù)創(chuàng)新手段來(lái)消化這些建筑垃圾，使其變成優(yōu)質(zhì)的路基材料。如今，世博園區(qū)內(nèi)六成以上的路面所用的混凝土和磚，都是由建筑垃圾、鋼渣制成，不僅造價(jià)低廉，也節(jié)省了資源，還提高了路基承載能力。

　　而這世博園內(nèi)最為普通的道路，其神奇之處還不僅僅于此：它會(huì)呼吸、會(huì)透水，不積水，行車不打滑，沒有水霧和濺水，即使遇到上海常見的雨天，游客在雨中行走也能不濕鞋，其奧妙是世博園區(qū)道路有一層神奇的“外衣”--世博核心區(qū)域采用新型排水性瀝青為路面結(jié)構(gòu)主要形式，透水性人行道鋪裝，雨天不會(huì)在地表形成積水，提高行走舒適性，而且能增加地下水補(bǔ)給，涵養(yǎng)水分，促進(jìn)行道樹和綠化帶植物生長(zhǎng)。在夏天，雨水透過鋪裝層，能帶走路表熱量，緩解城市熱島效應(yīng)。

　　尚未開始參觀，在最容易被忽略的細(xì)節(jié)上，記者就感受到世博園“綠色節(jié)能”的魅力。而放眼世博園，“零排放”、“零耗能”、“零污染”……這些若干年前還停留在理論階段的設(shè)想，如今已一一轉(zhuǎn)為現(xiàn)實(shí)并完美呈現(xiàn)在世人面前，并有可能從此地起步，“飛入尋常百姓家”,改變?nèi)祟惿睢?/FONT>