武漢火車站項目混凝土施工技術國際領先

　　近日，中建三局武漢火車站項目《高性能自密實清水混凝土異型連續(xù)剛構橋施工關鍵技術》科技成果，經中國著名橋梁設計大師徐恭義、清華大學教授馮乃謙等9位國內知名專家鑒定，一致認為該成果達到國際領先水平。

　　武漢火車站建筑及結構創(chuàng)造6項“國內首例”,同時還具有體量大、斷面復雜、交叉作業(yè)多、工期緊等特點，技術難點多、施工難度大，挑戰(zhàn)前所未有。該項目首次提出并成功實施了單箱五室魚腹式三跨連續(xù)剛構拱橋縱向分段、橫向全斷面一次澆筑、全橋預應力一次性張拉的施工方案，填補了國內外采用自密實混凝土澆筑橋梁結構主體的空白，發(fā)明了多支點橫向移動模架橋梁施工新設備，10聯(lián)橋施工僅用時162天，且整體施工質量達到預期效果。

　　與會專家一致認為，該成果對復雜空間曲面模板設計、制作，高性能清水混凝土設計、制備、澆筑，高性能清水混凝土鋼筋、模板及成品保護等關鍵工程，進行了系統(tǒng)的研究、試驗與應用改進，總結出了類似清水混凝土結構的工藝、工法，達到國際領先水平。