預應力混凝土新技術破解航道升級老難題

　　記者從浙江嘉興市港航管理局了解到，通過將自主研發(fā)的預應力混凝土板樁護岸新技術用于京杭運河、杭申線航道的“四改三”工程，全市可節(jié)約大量的土地和資金，而且工期縮短一半，從而破解了我市航道升級中的老難題。

　　 據介紹，京杭運河、杭申線航道“四改三”工程已被交通部列入“十一五”規(guī)劃，其中涉及我市航區(qū)的改造航道總長約110公里?！叭绮捎煤降劳貙拋硖嵘降赖燃墸枰饔么罅哭r田、拆遷大量建筑?！睋闻d市港航管理局有關人士介紹，由此形成的投資量將占總建設投資的40%～60％。

　　 為此，市港航系統(tǒng)采取了在不增加或少增加航道面寬的情況下，通過浚深航道和護岸預應力混凝土板樁加固等新技術來提升航道等級。據測算，采用新技術后每百公里航道從四級提升為三級可以少占用土地資源、節(jié)約工程投資并縮短工期50％。