聚羧酸KJ-JS高性能減水劑配制C20-C100高性能混凝土的試驗(yàn)與應(yīng)用

摘 要： 本文主要介紹聚羧酸KJ-JS高性能減水劑的主要性能，配制C20～C100高性能混凝土（HPC）的應(yīng)用試驗(yàn)結(jié)果表明：選用質(zhì)量?jī)?yōu)良的常規(guī)材料，配制C20～C50 HPC，56d電通量在362～656C之間；用300kg/m³水泥（粵秀P·II 42.5R，下同）與50%左右的摻合料可配制C80～C90 HPC，28d強(qiáng)度達(dá)102～110MPa；370kg/m³水泥與37%摻合料配制C90 HPC，坍落度與擴(kuò)展度保持達(dá)4個(gè)小時(shí)，28d強(qiáng)度達(dá)104MPa；370～400kg/m³水泥與35～37%的摻合料配制C100HPC，28d強(qiáng)度達(dá)115MPa以上；另外C60枕軌蒸養(yǎng)12h強(qiáng)度≥50MPa?，F(xiàn)已在武廣、廣深港、溫福等客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，廣珠輕軌以及432m高的廣州西塔等重大工程50多萬(wàn)m³C20～C90 HPC工程中廣泛應(yīng)用，取得顯著的技術(shù)效果與社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：KJ-JS高性能減水劑；高性能混凝土；高強(qiáng)超高強(qiáng)混凝土；試驗(yàn)；工程應(yīng)用

1.0前言

　　隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和施工技術(shù)的進(jìn)步，工程建設(shè)的規(guī)模日趨宏大，結(jié)構(gòu)形式更加復(fù)雜，施工工藝發(fā)生了巨大的變化，各種在嚴(yán)酷環(huán)境使用的重大混凝土結(jié)構(gòu)，施工難度大，耐久性要求高，一旦出現(xiàn)事故，則后果十分嚴(yán)重，修補(bǔ)耗資巨大。

　　“高性能混凝土”(High Performance Concrete，縮寫(xiě)為HPC，以下同)是國(guó)外20世紀(jì)80年代末90年代初基于混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)提出的新概念的混凝土，自此概念提出以來(lái)，一直是混凝土科研與工程技術(shù)人員的努力方向。其最大特點(diǎn)是：高耐久性（其使用壽命應(yīng)能達(dá)到100年以上），高體積穩(wěn)定性，足夠的力學(xué)性能及良好工作性。用HPC來(lái)替代傳統(tǒng)的混凝土結(jié)構(gòu)和建造在嚴(yán)酷環(huán)境中的特殊結(jié)構(gòu)，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，并被認(rèn)為今后混凝土技術(shù)發(fā)展方向。

　　HPC必須流動(dòng)性好、可泵性好、可控制坍落度損失，以保證施工要求的工作度，高性能減水劑是生產(chǎn)HPC不可缺少的外加劑。聚羧酸系高性能減水劑是目前世界上科技最前沿的一種高性能減水劑，是減水劑發(fā)展史上的第三次重大突破，是目前國(guó)內(nèi)外的研發(fā)熱點(diǎn)。我司已研制成功聚羧酸KJ-JS高性能減水劑，并形成萬(wàn)噸/年以上的生產(chǎn)規(guī)模。

　　現(xiàn)將KJ-JS高性能減水劑的主要性能，配制C20～C100高性能混凝土應(yīng)用試驗(yàn)，以及在高速鐵路武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、新廣州站、廣深港客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、廣珠輕軌、溫福鐵路白馬河特大橋等路橋工程與高432m的廣州西塔等重大工程50多萬(wàn)m³C20～C90高性能混凝土的工程應(yīng)用介紹如下：

2.0 KJ-JS高性能減水劑的主要性能

　　2.1 KJ-JS高性能減水劑對(duì)水泥的適應(yīng)性試驗(yàn) 減水劑的重要性，除了高減水增強(qiáng)率外，更重要的性能是與水泥的適應(yīng)性，因它對(duì)混凝土的性能影響非常大，為此研究適應(yīng)性問(wèn)題尤其重要。

　　適應(yīng)性試驗(yàn)（按GB8077-2000標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)）主要針對(duì)廣東廣州的粵秀、粵花、金羊、石井；梅州的塔牌、東莞的華潤(rùn)、云浮的金鷹、英德的海螺等多個(gè)常用主要水泥品種，在不同摻量下對(duì)水泥凈漿流動(dòng)度的影響，并和傳統(tǒng)的萘系、脂肪族（KJ）、氨基磺酸鹽（KJ-FB）等高效減水劑[1]及國(guó)內(nèi)外有代表性的聚羧酸系產(chǎn)品進(jìn)行了適應(yīng)與經(jīng)時(shí)損失對(duì)比試驗(yàn)。（見(jiàn)表1、表2）

　　試驗(yàn)結(jié)果表明，KJ-JS高性能減水劑與國(guó)內(nèi)外聚羧酸系一樣，由于具有獨(dú)特的梳狀分子結(jié)構(gòu)，能在水泥顆粒表面形成立方體保護(hù)層，因此，同萘系、脂肪族、氨基磺酸鹽等高效減水劑相比，對(duì)多種水泥適應(yīng)性更好，水泥凈漿流動(dòng)度更大，經(jīng)時(shí)損失少，綜合性能優(yōu)越[1]

　　2.2 KJ-JS高性能減水劑對(duì)混凝土主要性能的試驗(yàn)與質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告 試驗(yàn)主要參照中國(guó)建筑科學(xué)研究院等擬定的《聚羧酸系高性能減水劑（PCE劑）產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)制定的試驗(yàn)方案》、GB8076-1997《混凝土外加劑》、科技基[2005]101號(hào)《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》、JC473-2001《混凝土泵送劑》進(jìn)行。用廣東的粵秀P·II 42.5R水泥，對(duì)KJ-JS不同摻量與水泥量的減水增強(qiáng)試驗(yàn)；并與部分國(guó)內(nèi)聚羧酸（簡(jiǎn)稱(chēng)內(nèi)羧）和國(guó)外聚羧酸（簡(jiǎn)稱(chēng)外羧）等進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)（外加劑摻量均為折固摻量）（見(jiàn)表3、表4）；KJ-JS產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告（見(jiàn)表5）

　　從試驗(yàn)與檢驗(yàn)結(jié)果可看出：

　　KJ-JS摻量少。一般摻量為0.1～0.4%（含固量計(jì)，下同），常用摻量0.15～0.25%。當(dāng)KJ-JS摻量達(dá)0.2～0.4%時(shí)，混凝土減水率大幅度增加（最高可達(dá)40%），不同水泥用量，減水效果不同；增強(qiáng)度也顯著提高（早期30～140%，后期20～80%）；坍落度損失少，特別適合于配制高強(qiáng)高性能混凝土。

　　聚羧酸減水劑由于分子結(jié)構(gòu)中支鏈較多，表面張力較低，因此摻用后對(duì)混凝土具有一定的引氣性，常用摻量下，混凝土含氣量一般為2～6%，這有利于改善混凝土的和易性，減小泌水；硫酸鈉、氯離子、堿含量等無(wú)害雜質(zhì)少，提高混凝土的抗?jié)B、抗凍、抗化學(xué)侵蝕、抗堿集料反應(yīng)等耐久性能。

3.0 高性能混凝土的工程應(yīng)用試驗(yàn)

　　中國(guó)工程院院士吳中偉教授認(rèn)為：高性能混凝土是一種新型高技術(shù)混凝土，是在大幅度提高普通混凝土性能的基礎(chǔ)上采用現(xiàn)代混凝土技術(shù)制作的混凝土，它以耐久性作為設(shè)計(jì)的主要指標(biāo)。針對(duì)不同用途要求，高性能混凝土對(duì)下列性能有重點(diǎn)地予以保證：耐久性、工作性、適用性、強(qiáng)度、體積穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性。為此，高性能混凝土在配制上的特點(diǎn)是低水膠比，選用優(yōu)質(zhì)原材料，并除水泥、水、集料外，必須摻加足夠數(shù)量的礦物細(xì)摻料和高效外加劑。

　　他還提出將HPC高性能混凝土的強(qiáng)度下限從C50～C60降低到C30左右，以不損及混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)為度，以保證其耐久性與體積穩(wěn)定性 [2]。再根據(jù)《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》結(jié)合工程需要，進(jìn)行工程應(yīng)用試驗(yàn)如下：

3.1 摻KJ-JS配制C25~C35HPC耐久性試驗(yàn)

　　高性能混凝土由于其很低的水膠比而具有很低的滲透性，同時(shí)由于摻了活性礦物細(xì)摻料而有更高的密實(shí)度和抗化學(xué)侵蝕的能力。HPC對(duì)抗凍性、抗化學(xué)侵蝕性、抗鋼筋銹蝕性、抗碳化性、抗堿集料反應(yīng)性、抗磨耗性、耐火性等耐久性檢測(cè)和評(píng)價(jià)方法基本上仍沿用對(duì)普通混凝土性質(zhì)的方法是不盡全面的。由于影響混凝土耐久性的各種破壞過(guò)程幾乎都與水不無(wú)密切的關(guān)系，因此混凝土的滲透性認(rèn)為是評(píng)價(jià)混凝土耐久性的重要指標(biāo)。目前世界上最流行的用混凝土滲透性（Cl^-滲透電通量，C或庫(kù)侖）評(píng)價(jià)方法進(jìn)行試驗(yàn)。

　　新建溫福鐵路白馬河特大橋按設(shè)計(jì)使用年限為100年，采用高性能混凝土?；炷涟韬衔锸┕ば阅芤鬄椋篴）11#-13#F坍落度：180~220mm，1h后＞150mm，初凝時(shí)間＞12h；b）17#~19#坍落度：150~180mm，1h的＞120mm，初凝時(shí)間＞6h。

　　主要材料：新華P·O 42.5水泥；中粗砂，細(xì)度模數(shù)2.7；二級(jí)配5-25mm碎石；II級(jí)粉煤灰；KJ-JS聚羧酸高性能減水劑（20%水劑）。

　　根據(jù)抗壓強(qiáng)度和主要耐久性56d電通量指標(biāo)試驗(yàn)檢驗(yàn)結(jié)果（見(jiàn)表6），可滿(mǎn)足設(shè)計(jì)與施工要求，配合比17#、18#、19#分別滿(mǎn)足作為C25、C30、C35混凝土配合比用于相應(yīng)工程部位的混凝土工程 [3]。

　　3.2 C50 HPC預(yù)制梁應(yīng)用試驗(yàn) 從武客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)C50 HPC預(yù)制梁設(shè)計(jì)主要參數(shù)：使用壽命100年，強(qiáng)度等級(jí)：C50；抗?jié)B≥P20；56 d電通量﹤1000C；坍落度：180~200mm。其配合比設(shè)計(jì)主要材料 (見(jiàn)表7) 與主要性能指數(shù)（見(jiàn)表8）

　　考慮到預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁的施工工藝和環(huán)節(jié)較多,對(duì)梁體張拉的強(qiáng)度、周期要求比較高，結(jié)合經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)分析比選3個(gè)方案后，實(shí)際施工選定C50-2號(hào)配合比作為預(yù)應(yīng)力箱梁C50混凝土的配合比。

　　該配合比相關(guān)原材料及成型混凝土試件送鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心橋梁與基礎(chǔ)檢測(cè)站，進(jìn)行了混凝土耐久性指標(biāo)的檢測(cè)，其中：（1）混凝土早期抗裂性試驗(yàn)，28 d 齡期混凝土圓環(huán)試件無(wú)裂紋；（2）混凝土抗?jié)B大于P20；（3）混凝土護(hù)筋良好，符合《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》鐵科技函[2004]120號(hào)文中3.4.5款規(guī)定；（4）電通量試驗(yàn)其56 d電通量指標(biāo)為656C；（5）骨料的堿集料反應(yīng)滿(mǎn)足要求；（6）抗凍融試驗(yàn)凍融循環(huán)200次，質(zhì)量損失率為0，相對(duì)動(dòng)彈性模量62.2%，滿(mǎn)足要求。

　　通過(guò)對(duì)混凝土原材料的檢驗(yàn)和混凝土配合比的各項(xiàng)參數(shù)的試驗(yàn)和檢算，C50-2號(hào)配合比各項(xiàng)性能指標(biāo)滿(mǎn)足《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》和《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》要求，可以用于預(yù)應(yīng)力C50梁體混凝土的施工。[4]

3.3 摻KJ-JS新拌HPC工作性的應(yīng)用試驗(yàn)

　　根據(jù)不同工程應(yīng)用要求，對(duì)不同強(qiáng)度等級(jí)HPC工作性進(jìn)行試驗(yàn)， #1為中鐵十七局；#2為中建二局、大橋局二工區(qū)；#4~#6為粵秀等，從試驗(yàn)結(jié)果（見(jiàn)表9）表明能滿(mǎn)足工程應(yīng)用要求。

3.4 低水泥用量配制C80~C90 HPC的試驗(yàn)（見(jiàn)表10）

　　試驗(yàn)結(jié)果表明用300 kg/m³水泥與50%左右的摻合料仍可配制28d強(qiáng)度達(dá)102~110 MPa的HPC

3.5 KJ-JS配制C50～100HPC試驗(yàn)

　　用KJ-JS與常規(guī)材料配制高強(qiáng)與超高強(qiáng)高性能混凝土的情況進(jìn)行了探索試驗(yàn)。

　　主要材料：用粵秀P·II 42.5R水泥；黃埔電廠(chǎng)II級(jí)粉煤灰；韶關(guān)韶鋼S95礦渣粉；挪威硅灰；基本上都是采用II區(qū)的中砂；5～25mm的碎石，其中C100的采用5～20mm的碎石，較圓滑，針片狀少。

　　試驗(yàn)結(jié)果（見(jiàn)表11）表明摻20～35%摻合料與KJ-JS可配制出合格的C50～C100HPC。

3.6 摻KJ-JS配制C60軌枕蒸養(yǎng)試驗(yàn)

　　為探索KJ-JS在蒸養(yǎng)混凝土中的應(yīng)用，在軌枕廠(chǎng)進(jìn)行工程應(yīng)用試驗(yàn)。

　　蒸養(yǎng)過(guò)程是先靜停2～2.5h，然后升溫，最后升溫至55℃恒溫。試驗(yàn)結(jié)果（表12）表明KJ-JS可用于混凝土蒸養(yǎng)。

4.0 KJ-JS主要工程應(yīng)用實(shí)例

　　KJ-JS聚羧酸高性能減水劑已在高速鐵路武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)I標(biāo)（湖北咸寧）、V標(biāo)（廣東韶關(guān)）、新廣州站及相關(guān)工程區(qū)間站前工程ZQ-II標(biāo)段，廣深港客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、廣珠輕軌、以及溫福鐵路白馬河特大橋、廣州西塔等重大工程項(xiàng)目50多萬(wàn)m³C20～C90的高性能混凝土工程中的應(yīng)用，取得了顯著技術(shù)效果、與社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

4.1 KJ-JS在350km/h高速鐵路武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)高性能混凝土Ⅴ標(biāo)二工區(qū)的應(yīng)用[5]

　　工程為武漢至廣州客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)烏龍泉至花都段新建工程Ⅴ標(biāo)（廣東韶關(guān)段），其設(shè)計(jì)最高時(shí)速為 350km/h。中鐵十九局二工區(qū)的施工里程長(zhǎng)度總計(jì)18.6km。全段共有隧道8座；特大橋7座，大橋3座，中橋2座，總投資為8.6億元。

　　工程所用的混凝土均是稱(chēng)為“綠色混凝土”的高性能混凝土，結(jié)合環(huán)境條件為二級(jí)碳化環(huán)境（T₂）及二級(jí)化學(xué)侵蝕環(huán)境（H₂），故在現(xiàn)有的膠凝材料及骨料的條件下，對(duì)外加劑的要求非常之高。

　　選用優(yōu)良適宜的外加劑是高性能混凝土配合比設(shè)計(jì)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。經(jīng)對(duì)14家16種聚羧酸類(lèi)高性能減水劑進(jìn)行試驗(yàn)對(duì)比，再經(jīng)對(duì)廠(chǎng)家質(zhì)量保障、生產(chǎn)能力、企業(yè)信譽(yù)等方面考察，最終確定廣東柯杰的KJ-JS型聚羧酸高性能減水劑為工程所用。經(jīng)試驗(yàn)確定在樁基及擴(kuò)大基礎(chǔ)泵送混凝土中其摻量為0.65～0.70%。其中：減水率為27%、堿含量為0.71%、氯離子含量為0.06%。

　　在實(shí)際施工使用過(guò)程中，不但保證了施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)混凝土拌合物的工作性能要求，而且還保證了混凝土的強(qiáng)度和耐久性能。以擴(kuò)大基礎(chǔ)C30泵送混凝土設(shè)計(jì)（W/b=0.44）為例，在現(xiàn)場(chǎng)試件抽檢中，28d在實(shí)測(cè)強(qiáng)度都在39.4～43.4MPa之間，56d電通量為834～877C，小于T₂H₂≦1200(C)的要求。

　　通過(guò)室內(nèi)及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，KJ-JS型聚羧酸高性能減水劑具有高減水率、低堿、低氯離子含量、高工作性能、強(qiáng)度高，抗裂性能好（連續(xù)28天觀(guān)察，無(wú)肉眼可見(jiàn)裂紋）等特點(diǎn)。

4.2 KJ-JS在武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)XXTJI標(biāo)（湖北咸寧段）的應(yīng)用[6]

　　由鐵十一局二工區(qū)承建的有16.2km，主要工程包括3423.2m的淦河特大橋、3167.96m的丁泗河特大橋等十多項(xiàng)。

　　KJ-JS高性能減水劑已在該標(biāo)段混凝土工程中大量使用，在一年多的使用過(guò)程中，無(wú)論配制中、低標(biāo)號(hào)的混凝土，KJ-JS效果都十分良好，能夠很好地滿(mǎn)足設(shè)計(jì)與施工要求，施工中制作的混凝土試件強(qiáng)度與配合比設(shè)計(jì)時(shí)的強(qiáng)度比較一致。減水增強(qiáng)幅度高（28d強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的130～152%），保塑性好，電通量低（432～681C），抗裂性好（連續(xù)28d觀(guān)察，無(wú)肉眼可見(jiàn)裂紋）。

4.3 KJ-JS在武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)新廣州站C50高性能混凝土的應(yīng)用[4]

　　由中鐵大橋局股份公司承建的標(biāo)段為武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)新建鐵路新廣州站及相關(guān)工程區(qū)間站前工程ZQ-Ⅱ標(biāo)段，全長(zhǎng)11.859公里。其主要工程包括：跨環(huán)城高速特大橋一座，全長(zhǎng)11.322雙線(xiàn)公里，預(yù)制架設(shè)32米與24米箱梁共278孔;現(xiàn)澆連續(xù)梁(剛構(gòu))14座。基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350km/h，全線(xiàn)采用高性能耐久性混凝土，主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)壽命100年。

　　KJ-JS已在該工程的樁、墩、承臺(tái)及箱梁中大量使用。根據(jù)《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》、《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》規(guī)定，該標(biāo)段預(yù)應(yīng)力混凝土梁混凝土的設(shè)計(jì)使用壽命為100年，碳化環(huán)境類(lèi)別為T(mén)₂，無(wú)氯鹽環(huán)境、化學(xué)侵蝕環(huán)境、凍融破壞環(huán)境和磨蝕環(huán)境的作用。同時(shí)依據(jù)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)無(wú)碴（有碴）軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁設(shè)計(jì)圖紙的要求，擬定如下混凝土設(shè)計(jì)參數(shù)：a)強(qiáng)度等級(jí)：C50；b)抗?jié)B等級(jí)：大于P20；c)電通量（56d）：小于1000C；d)要求坍落度：180～200mm。

　　選用主材：粵秀P·O 42.5水泥（390kg/m3左右）；正值I級(jí)粉煤灰（摻20%左右）；5～25mm連續(xù)級(jí)配碎石；北江河砂（砂率38%～39%）；KJ-JS聚羧酸高性能減水劑（摻20%水劑1.1%）。

　　實(shí)際施工中，考慮到預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁的施工工藝和環(huán)節(jié)較多，對(duì)梁體張拉的強(qiáng)度，周期要求較高，結(jié)合經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)分析后，選用w/b=0.33，抗壓強(qiáng)度3d達(dá)40～52MPa，10d達(dá)56～65MPa，28d強(qiáng)度都在68.5～78.3MPa之間，達(dá)到了設(shè)計(jì)強(qiáng)度的137%～157%；28d彈性模量38GPa左右；抗裂性能好，連續(xù)28d觀(guān)察未發(fā)現(xiàn)肉眼可見(jiàn)裂紋；抗?jié)B試驗(yàn)大于P20；電通量為678C左右。（圖1，C50HPC預(yù)制梁）

4.4 KJ-JS高性能減水劑在溫福鐵路白馬河特大橋上C25～C45HPC的施工應(yīng)用[3]

　　大橋全長(zhǎng)為3126.96m雙線(xiàn)橋，主橋?qū)?3m。由10×32m簡(jiǎn)去箱梁+(80m+3×145m+80m)連續(xù)剛構(gòu)+15×61m簡(jiǎn)支箱梁+(48m+80m+48m)連續(xù)梁+31×32m簡(jiǎn)支箱梁組成。全橋混凝土總量為23.4萬(wàn)m³，樁、墩、承臺(tái)等為C25~C45HPC，梁為C50HPC，建成為可滿(mǎn)足200km/h高速的需要。

　　KJ-JS高性能減水劑已在大橋工程樁、墩、承臺(tái)等C25～C45各類(lèi)HPC大量應(yīng)用，施工時(shí)所制試件的28d強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的130%～176%；主要耐久性56d電通量指標(biāo)為800～2000C，實(shí)際只有362～627C；抗裂性好（連續(xù)28d觀(guān)察，無(wú)肉眼可見(jiàn)裂紋）。

4.5 KJ-JS在432m的廣州西塔中應(yīng)用

　　廣州西塔高432m，地下4層，地上103層，是國(guó)內(nèi)第二高塔，世界第六高塔，廣州地標(biāo)性建筑，建筑面積45萬(wàn)m²，投資60億元。

　　從主塔樓現(xiàn)澆異型柱到直形墻等采用C70～C90HPC，需約4.5萬(wàn)m³。用KJ-JS高性能減水劑已用了約3萬(wàn)m³，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)與施工要求，應(yīng)用技術(shù)效果與經(jīng)濟(jì)效益著。

5.0 結(jié)束語(yǔ)

　　5.1 KJ-JS高性能減水劑對(duì)水泥適應(yīng)性好，摻量少，減水增強(qiáng)幅度高。一般摻0.1%～0.4%，通常摻量為0.15%～0.25%，當(dāng)摻量達(dá)0.2%～0.4%時(shí)，減水率可達(dá)20%～40%，早期強(qiáng)度提高30%～140%，后期強(qiáng)度提高20%～80%。

　　5.2 摻KJ-JS混凝土拌和物的流動(dòng)性和流動(dòng)保持性好，坍落度損失??；適當(dāng)?shù)囊龤饬?、低收縮；氯離子、硫酸鈉總堿含量極低；環(huán)境友好，可較大量摻用（20%～50%）粉煤灰與礦渣粉等摻合料，有利綜合利用，降低混凝土單方造價(jià)，是一種安全、綠色環(huán)保型高性能減水劑。

　　5.3 為實(shí)現(xiàn)HPC的高耐久性，利用KJ-JS降低水膠比，大量摻用優(yōu)質(zhì)的粉煤灰和礦渣粉，提高混凝土的抗?jié)B性和降低氯離子滲透量（電通量低）。

　　5.4 C20～C100 HPC工程應(yīng)用試驗(yàn)結(jié)果表明：選用質(zhì)量?jī)?yōu)良的常規(guī)材料，配制C20～C50 HPC，56d電通量在362～656C之間；用300kg/m³水泥（粵秀P·II 42.5R，下同）與50%左右的摻合料可配制C80～C90 HPC，28d強(qiáng)度達(dá)102～110MPa；370kg/m³水泥與37%摻合料配制C90 HPC，坍落度與擴(kuò)展度保持達(dá)4個(gè)小時(shí)，28d強(qiáng)度達(dá)104MPa；370～400kg/m³水泥與35～37%的摻合料配制C100 HPC，28d強(qiáng)度達(dá)115MPa以上。另外，C60枕軌蒸養(yǎng)12h強(qiáng)度≥50 MPa。

　　5.5 KJ-JS已在武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)及新廣州火車(chē)站相關(guān)工程、廣深港客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、廣珠輕軌、溫福鐵路以及廣州西塔等路橋與重大工程50多萬(wàn)m³C20～C90高性能混凝土中大量使用，取得了顯著的技術(shù)效果、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益，可大量推廣使用。

[參考文獻(xiàn)]

　　[1] 柯科杰等，“混凝土外加劑與混凝土及其應(yīng)用”。2007.03，資料

　　[2] 吳中偉、廉慧珍，《高性能混凝土》，中國(guó)鐵道出版社，1999.9第一版。2005.5，重印。

　　[3] 劉嶺等，“聚羧酸高性能減水劑在白馬河特大橋高性能混凝土中的試驗(yàn)與應(yīng)用”，《聚羧酸系高性能減水劑研究與工程應(yīng)用》,2007.6

　　[4] 趙曉波，“聚羧酸高性能減水劑配制C50預(yù)應(yīng)力梁高性能混凝土配合比試驗(yàn)與應(yīng)用”，《聚羧酸系高性能減水劑研究與工程應(yīng)用》,2007.6

　　[5] 鄧素軍，中鐵十九局二工區(qū)試驗(yàn)室， “聚羧酸KJ-JS高性能減水劑在武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)Ⅴ標(biāo)高性能混凝土的選擇與應(yīng)用”， 《聚羧酸系高性能減水劑研究與工程應(yīng)用》,2007.6

　　[6] 畢寶山， “聚羧酸高性能減水劑在武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)XXTJI標(biāo)高性能混凝土中的應(yīng)用”，《聚羧酸系高性能減水劑研究與工程應(yīng)用》,2007.6